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可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱(高低溫濕熱箱)

簡(jiǎn)要描述:

可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱(高低溫濕熱箱)
環(huán)境實(shí)驗(yàn)箱可為用戶檢驗(yàn)、檢測(cè)電子電工元器件、零配件或相關(guān)行業(yè)的實(shí)驗(yàn)部門提供一個(gè)模擬環(huán)境,為測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和*性(可重復(fù))提供*條件。該產(chǎn)品具有簡(jiǎn)單的操作性能和可靠的設(shè)備性能,便捷操作的計(jì)測(cè)裝置,結(jié)構(gòu)一體化程度高,科學(xué)的空氣流通設(shè)計(jì),使室內(nèi)溫濕度均勻,避免任何死角;

型號(hào):THB-225PF 瀏覽量:703
更新時(shí)間:2023-10-25 是否能訂做:是

可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱(高低溫濕熱箱)

箱體材質(zhì):

1.外殼均采用優(yōu)質(zhì)A3鋼板數(shù)控機(jī)床加工成型,外殼表面進(jìn)行防靜電噴塑處理,更顯光潔、美觀;

2.內(nèi)膽采用優(yōu)質(zhì)SUS304鏡面不銹鋼板;

3.保溫材質(zhì)選用高密度玻璃纖維棉,保溫厚度為100mm;

4.溫度循環(huán)系統(tǒng)采用特制空調(diào)型低噪音長(zhǎng)軸風(fēng)扇電機(jī),耐高低溫之不銹鋼多翼式葉輪,以達(dá)強(qiáng)度對(duì)流垂直擴(kuò)散循環(huán);

5.門與箱體之間采用雙層耐高溫之高張性密封條以確保測(cè)試區(qū)的密閉;

6.采用無反作用門把手,操作更容易;

7.機(jī)器底部采用高品質(zhì)可固定式PU活動(dòng)輪;

8.觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,內(nèi)側(cè)膠合片式導(dǎo)電膜加熱除霜(清楚觀察試驗(yàn)過程);

9.測(cè)試孔(機(jī)器左側(cè))可外接測(cè)試電源線或信號(hào)線使用(孔徑或孔數(shù)須增加需指示);

可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱(高低溫濕熱箱)

制冷系統(tǒng):

1、制冷原理:

  制冷部份是設(shè)備產(chǎn)生冷源的主要部份,為設(shè)備的降溫、低溫和恒溫等提供所需的冷量,根據(jù)設(shè)備的試驗(yàn)狀態(tài)不同,制冷系統(tǒng)自動(dòng)開啟,為相應(yīng)試驗(yàn)過程提供冷量,從而達(dá)到滿足設(shè)備的性能指標(biāo)的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù),一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)

制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié),使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

2、制冷系統(tǒng)組件:

2.1、壓縮機(jī):制冷系統(tǒng)的核心是壓縮機(jī),此方案我們采用法國(guó)泰康全封閉壓縮機(jī),組成一套制冷系統(tǒng),以保證工作室的降溫要求。制冷系統(tǒng)包含一個(gè)高壓制冷循環(huán)和一個(gè)低壓制冷循環(huán),其連接容器為蒸發(fā)器,蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。

2.2、油分離器:壓縮機(jī)是否有足夠的冷凍油,將直接影響其壽命,冷凍油若進(jìn)入系統(tǒng)中,特別是各換熱器中,將大大降低其性能,為此,系統(tǒng)需設(shè)置油分離器,根據(jù)我公司以往選用進(jìn)口油分離器的使用情況及經(jīng)驗(yàn),我們?yōu)榇嗽O(shè)備配備歐美“艾高”ALCO油分離器。

2.3、冷凝蒸發(fā)器:采用目前世界上先進(jìn)的瑞典“阿法拉伐”ALfaLaval公司或瑞典swep公司生產(chǎn)的釬焊板式換熱器,這種換熱器由若干片壓制成人字型波紋的耐腐蝕不銹鋼薄片組成,相鄰的一對(duì)不銹鋼片波紋方向相反,波紋背線彼此相交構(gòu)成大量的接觸焊點(diǎn),由于復(fù)雜的接觸交叉網(wǎng)絡(luò)通道使兩側(cè)流體形成紊流,加大提高了換熱強(qiáng)度,同時(shí)強(qiáng)烈的紊流和光滑的不銹鋼表面使釬焊板式換熱交換的通道內(nèi)表面不易結(jié)垢,采用此換熱器克服了以往國(guó)產(chǎn)高低溫試驗(yàn)箱此部件尺寸大、換熱差、效率低等缺點(diǎn),同時(shí)系統(tǒng)阻力也降低到限度。

2.4、減振:采用壓縮機(jī)彈簧減振,制冷系統(tǒng)整體二次減振;制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管變形,從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。

2.5、制冷蒸發(fā)器:蒸發(fā)器位于試驗(yàn)箱一端的風(fēng)道夾層內(nèi),由鼓風(fēng)電機(jī)強(qiáng)制通風(fēng),快速換熱。

2.6、制冷輔助件:本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其它輔助件均采用進(jìn)口元件。如意大利“卡士妥”Castel電磁閥、

兩路手閥,歐美“艾高”ALCO油分離器,美國(guó)“斯坡蘭”SPORLAN膨脹閥、干燥過濾器,丹麥“丹佛斯”DANFOSS冷凝壓力控制器等。

2.7、能量調(diào)節(jié)措施:在保證試驗(yàn)箱主要技術(shù)指標(biāo)的前提下,根據(jù)不同的降溫速度和溫度范圍對(duì)系統(tǒng)的制冷能力進(jìn)行調(diào)節(jié)是*的,為此我們除前述考慮采用的相應(yīng)增設(shè)其能量調(diào)節(jié)措施,如蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、能量調(diào)節(jié)、熱氣旁通能量調(diào)節(jié)以確保在滿足主要技術(shù)指標(biāo)的前提下,降低設(shè)備能耗。

2.8、低溫管路:低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管、充氮焊接以及專門的走管工藝等,優(yōu)質(zhì)無氧銅管充氮焊接(傳統(tǒng)方式采用普通銅管,直接焊接方式,易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物,造成制冷系統(tǒng)堵塞,使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢),工藝以確保焊接質(zhì)量。

2.9、制冷系統(tǒng)冷卻方式:風(fēng)冷;

(冷卻方式可由用戶根據(jù)情況自行選擇。風(fēng)冷對(duì)環(huán)境溫度要求較高,噪音偏大。具體安裝要求見本方案第六部份:安裝使用條件)

2.10、制冷劑:R404a;

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